ノルウェー国鉄（Norges Statsbaner。Norwegian State Railways＝NSB）

　

ベルゲン鉄道

ヤイロ（　Geilo ）駅にて　EL 18 2246

　

EL 18型はベルゲン線の急行列車でアドトランツ製（Adtranz　ドイツ　ボンバルディアが買収）15 kV 16.7Hz　(奇妙な周波数で　ドイツ、

オーストリア、スイス、スウェーデン、ノルウェーの牽引電力系統は、周波数16.7 Hz の交流でこの周波数の採用には歴史的理由がある）

　

　

　

　　

　

　

　

　

　

　

客室内の様子

　

　

　

　

　

デッキ付近の様子

　

　

　

　

　

　

　

　

最高地点にある駅フィンセは標高1222m　ロータリ除雪車が見える

　

　

　

　

ミュールダールのホーム

　

　

　

　

　

　

ノルウェーのstrømmens製のBM69形

　

　

　

　

　

Myrdal（ミュールダール）駅到着　　フロム線のEL 18 2245に乗り換えてフロムに向かう

　

　

　

　

フロム線に乗車

　

　

　

　

ショースの滝で5分間の撮影タイム

　

　

　　

客室内　帽子掛けが古典的　　TVモニターで日本向け説明が行われている。

実際は新車だが車内は木目模様を施しレトロ調になっている。

　

　

　

ハンドブレーキが付いている、急勾配対応なのか。

　

　

　

　

フロム駅

　

20キロの路線を高低差866メートルを下ってフロム駅に到着

　

　

濃緑色に塗装され往年のNSB EL17型機関車はEL18機関車の置き換わっている

　

　

　

　

左EL17型　　　右EL18型

　

　

　

　

現在運行中のEL18機関車

　

　

　

　

　

　

　

EL 18 2254には海岸風景が描かれている

　

　

オスロ駅

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

EL 18　2259　車体に風景画

　

　

EL 18　2259　運転士が降車

　

　

　

自転車、、ベビーカー持ち込み可を示すイラスト

　

　

　

　

　

　

　　

BM75 122形

　

　

連接台車 と　ジャンパーケーブル

　

　

　

　　

BM75形

　

　

　

幹線用振り子電車　　左BM71　　右　BM73

　

　

スウェーデンの国鉄国際列車

　

　

国際列車　SJ2000にてストックホルムに向かう,所用時間5時間51分

　

　

　

　

車掌、運転士とも女性でした

　

　

　

スウェーデンの国鉄（SJ AB）が主に運行する高速鉄道車両

　

　

　

ビュッヘ　車掌が売店のレジを行っています

　

　

　

　

　

　

　

コンセント

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　　

デッキ

　

　

　

　

　

　

　

洗面所

　

　

　

　

SJ2000の車窓から撮影した鉄道

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

オスロのトラム

　

　　

　

　

　

　

　

　

　

　

ＨＯＭＥ　　　　　　ＭＥＮＵ（海外鉄道写真）　　　　北欧紀行　　　　　　　ＴＯＰ(ノルウエーの鉄道）