万葉まほろば線
| 万葉まほろば線（ＪＲ和歌山線）・万葉トレイン他 側面写真 |
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２０１０年４月１日から２編成目の運行を開始した「奈良旅万葉ラッピング列車デザインコンテスト」での優秀賞作品「万葉の四季彩」をラッピングした観光列車。万葉集で詠まれた歌と、それらにちなんだ花々をテーマにした奈良ではの「四季」の情景を表現し列車です。これら万葉集をテーマにしたラッピング列車を万葉トレインと称している。
２０１０年３月１３日（土）から２編成目の運行を開始した「奈良旅万葉ラッピング列車デザインコンテスト」での最優秀賞作品「万葉の四季」をデザインした列車。万葉ならではの「四季」の情景を表現し列車全体をやさしく包み込むようにデザインされており、最優秀賞作にふさわし素晴らしいデザインです。
２００９年１２月６日（日）から２編成目の運行を開始した「奈良旅万葉ラッピング列車デザインコンテスト」での優秀賞作品「万葉の四季」をデザインした列車。四季の流れを電車の長さを生かして左から春→夏→秋→冬と表現しているそうです。
作者に申し訳ないが地元の人たちは「落書き電車」と評判は良くありません。確かに色彩が地味なのと何が描かれているのか分からぬままに通過してしまうからでしょうか。
２００９年１１月２９日から２編成目の運行を開始した「旅万葉」ラッピングカー
外装デザインコンセプトは『わが国で最古の歌集として位置づけられる万葉集。日本が誇る万葉集にふさわしく、全てを日本画の大家の作品で構成します。』 左から 藤原鎌足 柿本人麻呂 額田王 大伴家持 大伴旅人 山上憶良 の画と歌が描かれています。
パンタグラフが２台付いたクモハ１０５−５１２, 冬の風物視、霜取りパンタグラフを上げて走行している。
一つの車両に２つのパンタグラフがあるが進行方向側の一つは給電用でなく架線に付く霜を取る為のもので霜によるスパークを防ぐため冬季に限定して使用しているものです。
きのくに線、和歌山線を中心に運用され「オーシャンアロー」の塗装に合わせいる,２ドアで転換クロスシートの格調高い車内になっている
ＪＲ西日本が開発した近郊快速電車で運転台は大型曲面ガラスで３ドア、シートは転換クロスシートの新鋭電車で1990年ローレル賞を受賞
運転席がブラックフェースの２０１系、そしてこの形式初のウグイス色で2006年から和歌山線に登場、元祖の中央線ではオレンジ色だった
